Initiation à l’optimisation
Qu’apporte l’optimisation au secteur de la logistique?
Grâce à la fonction d’optimisation d’OPTITOOL, vous recevez des solutions optimales pour vos tournées, car OPTITOOL optimise toujours la somme des coûts qualitatifs et de transport. Plus cette somme est faible, et plus les possibilités de gagner du temps et d’épargner de l’argent augmentent. En général, l’utilisation d’OPTITOOL vous fait économiser jusqu’à 15% des coûts.
Humain contre OPTITOOL. Qui planifie le mieux?
Les tournées assistées par ordinateur ne fonctionnent pas par modèle. Lors de la planification manuelle, l’Homme est en revanche influencé par des structures spatiales familières et des modèles.La comparaison de résultats entre optimisation de tournées manuelle et assistée par ordinateur illustre cette théorie. Le but de chaque entreprise est la maximisation des gains ou la minimisation des coûts. Les coûts de logistique représentent un élément particulièrement important de la structure des coûts de nombreuses entreprises. Ce sont surtout aussi les décisions politico-économiques comme l’instauration de péages autoroutiers pour poids-lourds et le prix toujours croissant des carburants qui imposent des économies dans la chaîne logistique. Une planification d’utilisation efficace et au meilleur marché du parc de véhicules est plus que jamais nécessaire.
La carte de droite montre un résultat d’optimisation classique, représentant ce que l’on appelle des pelures d’oignons, ce qui signifie que des petite tournées peuvent être contenues dans des tournées plus grandes.
En outre l’exemple est aussi renforcé par les tournées nommées « twice a village », c’est-à-dire les tournées passant deux fois au même endroit, ce qui est parfois avantageux mais le plus souvent évité lors des planification de tournées manuelles car ce modèle spatial est inhabituel pour l’être humain.